HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。デイトナ　 リアサス。Z900RS プリロードアジャスタグリップ for ohlinsモトコルセ。シグナス　SHARK FACTORY サスペンション。スポーツスター　XL883N 純正リアサスペンション。cbx400f cbr400f リアサス。KSR110(KL110D)フロントフォーク。【236】細巻き 345mm 当時仕様 リア サスペンション赤 × 銀。ハーレーサスペンション。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。NCYリヤサス ダンパー ショック ズーマー。TW200　リアサスペンション　POSH強化スプリング　TW225。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。オリンサス　黒３６０ｍｍ　コの字　２本　/ ブラック シグナスX SE44Jサス。悪魔。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。YSS ベスパ 用 リアショックアブソーバー Vespa 50/ET3などに。ZRX400 サスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ホンダ　純正　NSR50 80 フロントフォーク　モンキー　ゴリラ　流用にも。クロスカブ110 JA60 フロントフォーク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。最終価格！ビラーゴ250 サスペンション。CB750F用Öhlins サスペンション 当時物HO1533 左右セット。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ktm RC250 DUKE フロントフォーク。cb250t cb400t リアサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。SR400。戻せます。ÖHLINS サスペンション　ガイコツ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。vtr250 ジムカーナ　フォーク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。PCX125「JK05」　PCX160用　YSSリヤショック。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。【利益還元祭】ＧＳ４００　バフ　ダブルセット ノーマル /GS400　ディスク。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。GSX250E フロントフォーク。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。たかひろ様　sr400 ショートリアサスペンション　26.5。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。ローライダー　ハイドロポンプ　プロホッパー　マルゾッキ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ハーレーダビッドソン？　フロントフォークカバー。