HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ

FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ。Amazon | フジツボ (FUJITSUBO) マフラー【AUTHORIZE S】トヨタ。FUJITSUBO 個人宅発送可能 フジツボ マフラー A-S シリーズ。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。ZC33S スイフトスポーツ |FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。無*尺様 インテグラ DC2 タイプR 純正 マフラー リアピース 98spec。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。Kazuya Okamoto出品。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。デュアルマフラー　ハス切　bB ポルテ。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。HKS Cool Style (31028-AD002) ミラココア他。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。走行小 美品 オマケ付き 後期純正 エキマニ brz zn6 86 zc6。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。未使用 キャリー DA63T ステンレスマフラー。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。ウインドジャマーズ　マフラー　シグナスx。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。S1000RR 15,16 SC PROJECT フルチタン。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。希少？ nbロードスター fujitsuboマフラー モレなし。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。33Z FUJITSUBOスポーツマフラー　日産純正オプション　前期　ステンレス。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。DA62WエブリィワゴンJOYPOPターボ用ワンオフマフラー。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。インプレッサ　GVB　純正触媒。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。D*Z様 値下げ！！　S15シルビアNA用マフラーHKS サイレントパワー、出口。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。【最終お値下げ！！同商品最安】ZC32S 加工エキマニ。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4